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浙江最早的紧急避险点碰到了一个恐怖的杀手


(2006-09-27 02:02:21)

本来是为了到紧急避险点避险,不料车子却在避险点整个翻了过来。

昨天凌晨3点半左右,104国道天台县关岭路段发生了一起特大交通事故,一辆超载的大货车因为刹车失灵,在上坡路段紧急停靠,却不料,因为车尾太重,整个车倒翻了过来,车内3人当场死亡。

车子失去重心 整个翻转过来

据天台县交警大队介绍,事故车是一辆江西牌照重型半挂货车,驾驶员名叫周开全。

当时,这辆半挂货车从杭州开往温州,在途经104国道天台白鹤镇关岭路段时,开上了路旁的一个紧急避险点避险。

车祸原因,交警部门初步分析认为,可能是货车超载、视线不清、措施不当造成的,这辆货车本来一直走在下坡路上,但紧急避险点地势凸起,就形成了一个上坡。

大货车冲进紧急避险点后,车子虽然停了下来,却失去了重心,车身重车头轻,车头朝天翘了起来,由于刹车不好,车尾便朝后滑向地势低的国道,整个车像翻筋斗一样翻转过来,驾驶员和车上的两名乘客在翻转过程中,剧烈碰撞而死。

目前,事故具体原因还在进一步调查之中。

紧急避险点是这么一回事

据天台交警部门介绍,104国道天台关岭是台州北大门交通要道,全长4.2公里,全是下坡路,而且还伴有连续弯道,由于下坡路线长,车辆连续制动容易使刹车片发热而失灵引发事故,俗称“虎狼关”。

一些过往司机对该路段路况不熟悉及操作不当,容易引起翻车或撞车等交通事故,2003年至决定建紧急避险点这段时间,该路段共发生重特大交通事故10余起,造成14人死亡,被列入省级交通事故黑点整治路段。

为消除事故隐患,保障行车安全,天台交通部门决定在关岭下半路段的合适位置,建立紧急避险点。2005年9月,紧急避险点建成,成为在全省国道线上率先建立紧急避险点的路段。

据了解,该避险点全长140米,宽7米,最大纵坡14%,顶端为沙砾池。天台交警大队大队长余绍鹏介绍,当经过该路段的车辆在下坡突发刹车失灵等意外事件时,车辆可以直接进入避险点紧急避险。车辆在进入避险点后,经过长距离的缓冲能有效降低车速,最后进入沙砾池停止运行,从而有效避免车毁人亡的交通事故。

避险点将进行改进

天台县交警大队事故科的王指导员表示,货车超载后,制动性能变差,下坡路段刹车失灵后,司机来不及思考,无条件选择进入避险点避险,所以在避险点前3公里处开始,每隔一段距离就设置避险点提醒标牌,驾驶员一旦发现车辆刹车失灵,可及时进入避险点。

“虽然避险点已经成功避免了30多起事故,实际使用中,发现并不能保证百分之百地避免事故的发生,所以货车司机千万不要超载,勤检查车况。”王指导员说,接下来,他们将邀请省里的专家,对避险点进行改进。

(通讯员朱智敬张明华都市快报驻台州记者孙自鸣 都市快报)

 

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